Llovía sin parar. Llovía del todo. Llovían lágrimas por las víctimas del accidente de tren de Urda . Llovía a chuzos de incomprensión. Llovían personas que entraban y salían y llovía, tanto, que no existía un sitio mejor que la barra del Tanata.—¿De qué es la huelga ? —pregunté.—De trenes —respondió el camarero.—¿Qué reclaman?—Seguridad, más personal y mantenimiento.Andrés consiguió abrir una bolsa de patatas, pero salieron disparadas.—Pues a mí me parece bien.—¿La huelga?—Claro. Aunque llegan tarde .—¿Por qué?—Porque Adif lleva ocho años en huelga y nadie nos había avisado.El camarero dejó un vaso sobre la barra.—No digas barbaridades. Hay miles de trabajadores que se dejan la piel.—Precisamente, estoy hablando de los que se dejan el culo en el sillón.—Eso es distinto.—Hay que averiguar cuántos sillones se han repartido mientras los demás pedían más personal.—¿Y tú crees que eso provocó el accidente? —pregunté.—No lo sé. Pero quiero saber cuántos de los que mandan han aprobado una oposición y cuántos han tenido que aprobarle algo a un ministro.—Los nombramientos políticos pueden ser perfectamente legales.—También es legal ser un inútil . Hasta que alguien tiene que pagar las consecuencias.En la televisión aparecieron imágenes del centro de control de Atocha.—Si los técnicos venían advirtiendo de problemas, ¿quién tenía que hacer algo? —preguntó Andrés.—Sus superiores.—¿Y los superiores?—Los superiores de los superiores.—¿Y esos?—Los políticos.—Coño. Hemos llegado al problema.»A mí me gustaría saber cuántos responsables han pasado por Adif desde que llegó Ábalos. Cuántos por experiencia y cuántos por el mamoneo»El camarero sirvió otras dos cervezas.—Todavía no sabemos qué provocó el accidente.—Ya. Pero sabemos lo que no lo evitó.— Sesenta y nueve muertos —respondí.Andrés dejó las patatas.Por el pasillo pasó una mujer sujetando del brazo a un hombre mayor. Caminaban hacia una de las salas del tanatorio.—A mí me gustaría saber cuántos responsables han pasado por Adif desde que llegó Ábalos . Cuántos por experiencia y cuántos por el mamoneo.—Un nombramiento político no demuestra incompetencia —respondí.—Para eso están los resultados. A un maquinista le exigen saber conducir un tren. A un ingeniero, conocer la ingeniería. Y al que manda sobre ellos habría que exigirle algo más que conocer la incompetencia.—Hay gente muy preparada en Adif —dijo el camarero.—Pues habrá que escucharla. En España tenemos montones de gente preparada trabajando a las órdenes de personas muy poco preparadas.—Eso pasa en todas partes.—Sí, pero en una empresa ferroviaria las consecuencias dejan de ser fallos de gestión.Yo pondría servicios mínimos también en los despachos de algunos políticosLa televisión mostró los titulares de la huelga.—El diecisiete —dijo el camarero.—¿Qué pasa?—Que paran los de Adif.—¿Y quién trabaja?—Los servicios mínimos .Andrés levantó una ceja.—Yo pondría servicios mínimos también en los despachos de algunos políticos.—¿Para qué?—Para comprobar que no se nota la diferencia.El camarero soltó una carcajada.—Imagínate que mañana se declaran en huelga todos los cargos de confianza . Los asesores, los consejeros, los enchufados. ¿Cuánto tardaría España en darse cuenta?—Depende —respondí.—¿De qué?—De si dejan de cobrar.—Ah, entonces sí. Emergencia nacional por falta de presupuesto.—Tú quieres que los ministros hagan oposiciones —dijo el camarero.—Me conformaría con que supieran contestar una pregunta sin que se la escribieran.—¿Cuál?—Cuántos trabajadores faltan, qué informes tienen pendientes y quién responde cuando algo falla.—Eso último es complicado —dije.Para inaugurar estaciones siempre hay candidatos. Para asumir responsabilidades parecen delegados sindicales—Ya. Para inaugurar estaciones siempre hay candidatos. Para asumir responsabilidades parecen delegados sindicales.El camarero miró hacia el pasillo.—Aquí también hay turnos, protocolos y responsables. Cuando alguien se equivoca, la familia suele ser la primera en darse cuenta.—Aquí tenéis una ventaja —respondió Andrés.—¿Cuál?—Que los clientes no pueden llegar tarde.—No tiene gracia.—Ya lo sé.Andrés miró los vagones destrozados que seguían apareciendo en televisión.—Aquella mañana había personas que iban a trabajar, a ver a sus hijos, a visitar a sus padres. Algunos estarían dormidos. Otros desayunando. Ninguno sabía quién estaba de guardia en Atocha.—Normal —respondió el camarero.—Claro. Para eso pagamos un billete. Para no preocuparnos de quién manda, quién revisa las vías o quién firma los informes. Tú compras un billete para llegar a Sevilla y esperas llegar a Sevilla.El camarero apagó la televisión.—¿Otra ronda?—La última —dije.—Eso dicen todos los que vienen aquí.Andrés miró hacia las salas del tanatorio.—Que hagan la huelga los trabajadores. Y que alguien explique quién recibió los avisos y qué hizo con ellos.—¿Y si no lo explican? —preguntó el camarero.—Entonces la próxima huelga habrá que hacerla al revés—¿Cómo?—Que vayan a trabajar los que mandan. Los políticos que no saben hacer la o con un canuto. Los que no tienen vergüenza. Los que han perdido toda dignidad por aferrarse al poder.—Eso sí que sería una huelga general. Llovía sin parar. Llovía del todo. Llovían lágrimas por las víctimas del accidente de tren de Urda . Llovía a chuzos de incomprensión. Llovían personas que entraban y salían y llovía, tanto, que no existía un sitio mejor que la barra del Tanata.—¿De qué es la huelga ? —pregunté.—De trenes —respondió el camarero.—¿Qué reclaman?—Seguridad, más personal y mantenimiento.Andrés consiguió abrir una bolsa de patatas, pero salieron disparadas.—Pues a mí me parece bien.—¿La huelga?—Claro. Aunque llegan tarde .—¿Por qué?—Porque Adif lleva ocho años en huelga y nadie nos había avisado.El camarero dejó un vaso sobre la barra.—No digas barbaridades. Hay miles de trabajadores que se dejan la piel.—Precisamente, estoy hablando de los que se dejan el culo en el sillón.—Eso es distinto.—Hay que averiguar cuántos sillones se han repartido mientras los demás pedían más personal.—¿Y tú crees que eso provocó el accidente? —pregunté.—No lo sé. Pero quiero saber cuántos de los que mandan han aprobado una oposición y cuántos han tenido que aprobarle algo a un ministro.—Los nombramientos políticos pueden ser perfectamente legales.—También es legal ser un inútil . Hasta que alguien tiene que pagar las consecuencias.En la televisión aparecieron imágenes del centro de control de Atocha.—Si los técnicos venían advirtiendo de problemas, ¿quién tenía que hacer algo? —preguntó Andrés.—Sus superiores.—¿Y los superiores?—Los superiores de los superiores.—¿Y esos?—Los políticos.—Coño. Hemos llegado al problema.»A mí me gustaría saber cuántos responsables han pasado por Adif desde que llegó Ábalos. Cuántos por experiencia y cuántos por el mamoneo»El camarero sirvió otras dos cervezas.—Todavía no sabemos qué provocó el accidente.—Ya. Pero sabemos lo que no lo evitó.— Sesenta y nueve muertos —respondí.Andrés dejó las patatas.Por el pasillo pasó una mujer sujetando del brazo a un hombre mayor. Caminaban hacia una de las salas del tanatorio.—A mí me gustaría saber cuántos responsables han pasado por Adif desde que llegó Ábalos . Cuántos por experiencia y cuántos por el mamoneo.—Un nombramiento político no demuestra incompetencia —respondí.—Para eso están los resultados. A un maquinista le exigen saber conducir un tren. A un ingeniero, conocer la ingeniería. Y al que manda sobre ellos habría que exigirle algo más que conocer la incompetencia.—Hay gente muy preparada en Adif —dijo el camarero.—Pues habrá que escucharla. En España tenemos montones de gente preparada trabajando a las órdenes de personas muy poco preparadas.—Eso pasa en todas partes.—Sí, pero en una empresa ferroviaria las consecuencias dejan de ser fallos de gestión.Yo pondría servicios mínimos también en los despachos de algunos políticosLa televisión mostró los titulares de la huelga.—El diecisiete —dijo el camarero.—¿Qué pasa?—Que paran los de Adif.—¿Y quién trabaja?—Los servicios mínimos .Andrés levantó una ceja.—Yo pondría servicios mínimos también en los despachos de algunos políticos.—¿Para qué?—Para comprobar que no se nota la diferencia.El camarero soltó una carcajada.—Imagínate que mañana se declaran en huelga todos los cargos de confianza . Los asesores, los consejeros, los enchufados. ¿Cuánto tardaría España en darse cuenta?—Depende —respondí.—¿De qué?—De si dejan de cobrar.—Ah, entonces sí. Emergencia nacional por falta de presupuesto.—Tú quieres que los ministros hagan oposiciones —dijo el camarero.—Me conformaría con que supieran contestar una pregunta sin que se la escribieran.—¿Cuál?—Cuántos trabajadores faltan, qué informes tienen pendientes y quién responde cuando algo falla.—Eso último es complicado —dije.Para inaugurar estaciones siempre hay candidatos. Para asumir responsabilidades parecen delegados sindicales—Ya. Para inaugurar estaciones siempre hay candidatos. Para asumir responsabilidades parecen delegados sindicales.El camarero miró hacia el pasillo.—Aquí también hay turnos, protocolos y responsables. Cuando alguien se equivoca, la familia suele ser la primera en darse cuenta.—Aquí tenéis una ventaja —respondió Andrés.—¿Cuál?—Que los clientes no pueden llegar tarde.—No tiene gracia.—Ya lo sé.Andrés miró los vagones destrozados que seguían apareciendo en televisión.—Aquella mañana había personas que iban a trabajar, a ver a sus hijos, a visitar a sus padres. Algunos estarían dormidos. Otros desayunando. Ninguno sabía quién estaba de guardia en Atocha.—Normal —respondió el camarero.—Claro. Para eso pagamos un billete. Para no preocuparnos de quién manda, quién revisa las vías o quién firma los informes. Tú compras un billete para llegar a Sevilla y esperas llegar a Sevilla.El camarero apagó la televisión.—¿Otra ronda?—La última —dije.—Eso dicen todos los que vienen aquí.Andrés miró hacia las salas del tanatorio.—Que hagan la huelga los trabajadores. Y que alguien explique quién recibió los avisos y qué hizo con ellos.—¿Y si no lo explican? —preguntó el camarero.—Entonces la próxima huelga habrá que hacerla al revés—¿Cómo?—Que vayan a trabajar los que mandan. Los políticos que no saben hacer la o con un canuto. Los que no tienen vergüenza. Los que han perdido toda dignidad por aferrarse al poder.—Eso sí que sería una huelga general.
Llovía sin parar. Llovía del todo. Llovían lágrimas por las víctimas del accidente de tren de Urda. Llovía a chuzos de incomprensión. Llovían personas que entraban y salían y llovía, tanto, que no existía un sitio mejor que la barra del Tanata.
—De trenes —respondió el camarero.
—Seguridad, más personal y mantenimiento.
Andrés consiguió abrir una bolsa de patatas, pero salieron disparadas.
—Pues a mí me parece bien.
—¿La huelga?
—Claro. Aunque llegan tarde.
—¿Por qué?
—Porque Adif lleva ocho años en huelga y nadie nos había avisado.
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El camarero dejó un vaso sobre la barra.
—No digas barbaridades. Hay miles de trabajadores que se dejan la piel.
—Precisamente, estoy hablando de los que se dejan el culo en el sillón.
—Eso es distinto.
—Hay que averiguar cuántos sillones se han repartido mientras los demás pedían más personal.
—¿Y tú crees que eso provocó el accidente? —pregunté.
—No lo sé. Pero quiero saber cuántos de los que mandan han aprobado una oposición y cuántos han tenido que aprobarle algo a un ministro.
—Los nombramientos políticos pueden ser perfectamente legales.
—También es legal ser un inútil. Hasta que alguien tiene que pagar las consecuencias.
En la televisión aparecieron imágenes del centro de control de Atocha.
—Si los técnicos venían advirtiendo de problemas, ¿quién tenía que hacer algo? —preguntó Andrés.
—Sus superiores.
—¿Y los superiores?
—Los superiores de los superiores.
—¿Y esos?
—Los políticos.
—Coño. Hemos llegado al problema.
«A mí me gustaría saber cuántos responsables han pasado por Adif desde que llegó Ábalos. Cuántos por experiencia y cuántos por el mamoneo»
El camarero sirvió otras dos cervezas.
—Todavía no sabemos qué provocó el accidente.
—Ya. Pero sabemos lo que no lo evitó.
—Sesenta y nueve muertos —respondí.
Andrés dejó las patatas.
Por el pasillo pasó una mujer sujetando del brazo a un hombre mayor. Caminaban hacia una de las salas del tanatorio.
—A mí me gustaría saber cuántos responsables han pasado por Adif desde que llegó Ábalos. Cuántos por experiencia y cuántos por el mamoneo.
—Un nombramiento político no demuestra incompetencia —respondí.
—Para eso están los resultados. A un maquinista le exigen saber conducir un tren. A un ingeniero, conocer la ingeniería. Y al que manda sobre ellos habría que exigirle algo más que conocer la incompetencia.
—Hay gente muy preparada en Adif —dijo el camarero.
—Pues habrá que escucharla. En España tenemos montones de gente preparada trabajando a las órdenes de personas muy poco preparadas.
—Eso pasa en todas partes.
—Sí, pero en una empresa ferroviaria las consecuencias dejan de ser fallos de gestión.
Yo pondría servicios mínimos también en los despachos de algunos políticos
La televisión mostró los titulares de la huelga.
—El diecisiete —dijo el camarero.
—¿Qué pasa?
—Que paran los de Adif.
—¿Y quién trabaja?
—Los servicios mínimos.
Andrés levantó una ceja.
—Yo pondría servicios mínimos también en los despachos de algunos políticos.
—¿Para qué?
—Para comprobar que no se nota la diferencia.
El camarero soltó una carcajada.
—Imagínate que mañana se declaran en huelga todos los cargos de confianza. Los asesores, los consejeros, los enchufados. ¿Cuánto tardaría España en darse cuenta?
—Depende —respondí.
—¿De qué?
—De si dejan de cobrar.
—Ah, entonces sí. Emergencia nacional por falta de presupuesto.
—Tú quieres que los ministros hagan oposiciones —dijo el camarero.
—Me conformaría con que supieran contestar una pregunta sin que se la escribieran.
—¿Cuál?
—Cuántos trabajadores faltan, qué informes tienen pendientes y quién responde cuando algo falla.
—Eso último es complicado —dije.
Para inaugurar estaciones siempre hay candidatos. Para asumir responsabilidades parecen delegados sindicales
—Ya. Para inaugurar estaciones siempre hay candidatos. Para asumir responsabilidades parecen delegados sindicales.
El camarero miró hacia el pasillo.
—Aquí también hay turnos, protocolos y responsables. Cuando alguien se equivoca, la familia suele ser la primera en darse cuenta.
—Aquí tenéis una ventaja —respondió Andrés.
—¿Cuál?
—Que los clientes no pueden llegar tarde.
—No tiene gracia.
—Ya lo sé.
Andrés miró los vagones destrozados que seguían apareciendo en televisión.
—Aquella mañana había personas que iban a trabajar, a ver a sus hijos, a visitar a sus padres. Algunos estarían dormidos. Otros desayunando. Ninguno sabía quién estaba de guardia en Atocha.
—Normal —respondió el camarero.
—Claro. Para eso pagamos un billete. Para no preocuparnos de quién manda, quién revisa las vías o quién firma los informes. Tú compras un billete para llegar a Sevilla y esperas llegar a Sevilla.
El camarero apagó la televisión.
—¿Otra ronda?
—La última —dije.
—Eso dicen todos los que vienen aquí.
Andrés miró hacia las salas del tanatorio.
—Que hagan la huelga los trabajadores. Y que alguien explique quién recibió los avisos y qué hizo con ellos.
—¿Y si no lo explican? —preguntó el camarero.
—Entonces la próxima huelga habrá que hacerla al revés
—¿Cómo?
—Que vayan a trabajar los que mandan. Los políticos que no saben hacer la o con un canuto. Los que no tienen vergüenza. Los que han perdido toda dignidad por aferrarse al poder.
—Eso sí que sería una huelga general.
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